Meny
Logg inn
Mine sider

Vi elektrifiserer fremtiden!

Sikringer i Litium batteri systemer

Litiumbaserte energisystemer har utviklet seg raskt de siste årene. Økt kapasitet og lavere internmotstand i batteriene gir mer effektive systemer – men stiller samtidig høyere krav til hvordan installasjoner sikres.

Gjennom arbeid med installasjoner og teknisk oppfølging har Farco den siste tiden sett nærmere på enkelte hendelser der elektronikk ikke har vært optimalt beskyttet ved feiltilstander. Analysen viser at utfordringen i flere tilfeller ikke har vært dimensjoneringen av sikringen, men hvor raskt den faktisk bryter ved svært høye feilstrømmer.

Dette har gitt grunnlag for å oppdatere våre anbefalinger for sikring nær litiumbatterier.

Når batteriene blir kraftigere, endres kravene

Et moderne 51,2V litiumbatteri kan ha en beregnet kortslutningsstrøm på opptil 7.000A. Slike strømmer er vesentlig høyere enn det mange tradisjonelle DC-installasjoner historisk har vært dimensjonert for.

I slike situasjoner blir sikringens bryteevne – altså hvor stor feilstrøm den er konstruert for å avbryte – avgjørende.

I vår gjennomgang ser vi tydelige forskjeller:

  • Class T sikring – bryteevne opptil 200.000A

  • EV Fuse – bryteevne opptil 50.000A

  • Mega-fuse – bryteevne opptil 2.000A

Mega-fuse har fortsatt sin plass

Mega-fuse har vært brukt i svært mange installasjoner over lang tid, også levert av Farco. Den fungerer fortsatt godt og er fortsatt et riktig valg i mange deler av et anlegg.

Vi anbefaler fortsatt Mega-fuse til sikring på forbrukersiden og i distribusjonskretser.

Det vi nå presiserer tydeligere, er at kravene er annerledes direkte mot batteriet i moderne litiumsystemer med høy tilgjengelig kortslutningsstrøm.

Oppdatert anbefaling

Basert på erfaring og testing anbefaler vi nå følgende praksis:

  • Mega-fuse benyttes fortsatt på forbrukersiden av installasjonen.

  • Mellom batteri og hovedsystem bør det brukes sikringer med høy bryteevne, som Class T eller EV-sikringer, dimensjonert etter systemets kortslutningsnivå.

Dette er en naturlig utvikling i takt med kraftigere batterisystemer og økt effektuttak – ikke en endring fordi tidligere løsninger nødvendigvis har vært feil.

Se testen og forklaringen i videoen

For å vise forskjellene i praksis har vi laget en teknisk gjennomgang hvor vi tester og forklarer hvordan ulike sikringstyper oppfører seg i moderne DC-systemer.

Se videoen her:

https://youtu.be/Gn-aqrobPBM

I videoen går vi gjennom:

  • hva en sikring faktisk beskytter

  • hvorfor bryteevne er avgjørende i litiumsystemer

  • forskjeller mellom Class T, EV Fuse og Mega-fuse

  • praktiske erfaringer fra testing

Les mer om sikringer og DC-distribusjon:
https://www.farco.no/tilbehor/sikringer-og-dc-distribusjon


Aktuelt

Nye Kurs: Batteri og ladesystemer i båt

Nye Kurs: Batteri og ladesystemer i båt

 

Farco inviterer til praktisk todagers kurs om batteri- og ladesystemer i fartøy < 24m, inkludert teori og hands-on øvelser — et k...

Victron Lithium SuperPack NG

Victron Lithium SuperPack NG

Victron Lithium SuperPack NG er neste generasjon «drop-in» litiumbatterier, utviklet for enkel installasjon, høy sikkerhet og stabil drift –...

Stadig økende interesse for Victron Lynx busbarsystem

Stadig økende interesse for Victron Lynx busbarsystem

Vi opplever en markant vekst i salget av Victron Lynx busbarsystem, en modulær og svært fleksibel løsning for ryddige og profesjonelle DC-ins...

Full kontroll om bord – med Victron Cerbo

Full kontroll om bord – med Victron Cerbo

Komfort og sikkerhet til sjøs handler om mer enn puter i salongen og varme i kabinen. Med Victron Cerbo GX kan du som installatør levere lø...


Mest besøkt

Safire Hyttevarmer 3800 svart
Safire Hyttevarmer 2000 svart

Safire Hyttevarmer 2000 svart

Victron Cerbo GX MK2

Victron Cerbo GX MK2

Safire Hyttevarmer 2000 hvit

Safire Hyttevarmer 2000 hvit

Victron SmartShunt 500A/50mV IP65

Victron SmartShunt 500A/50mV IP65

Safire Hyttevarmer 3800 hvit

Safire Hyttevarmer 3800 hvit