Fullt elektrisk skille mellom land og båt
Når en båt kobles direkte til landstrøm, etableres det normalt en elektrisk forbindelse mellom landanlegget og båten. Dette kan bidra til galvaniske strømmer gjennom sjøen og økt korrosjon på propell, aksling, drev, gjennomføringer og andre metalliske komponenter.
Å koble bort jordlederen er ikke en løsning. Det kan skape en farlig installasjon hvor jordfeilbeskyttelsen ikke fungerer som forutsatt.
En skilletransformator løser problemet på en annen måte. Landstrømmen kobles til transformatorens primærside, mens båten får strøm fra en elektrisk isolert sekundærvikling. Det er dermed ingen direkte elektrisk forbindelse mellom fase og nøytral på land og fase og nøytral om bord. Når båten ligger i vannet holdes også landets PE adskilt fra båtens PE-system.
Resultatet er et komplett galvanisk skille mellom landstrømmen og båtens elektriske anlegg, samtidig som det etableres et korrekt jordingssystem på båtsiden.
Skilletransformator eller galvanisk skille?
Et galvanisk skille er en enklere og rimeligere løsning som monteres i jordlederen. Det blokkerer de lave spenningene som normalt driver galvaniske strømmer, samtidig som jordlederen fortsatt kan ivareta sin sikkerhetsfunksjon ved høyere feilspenninger.
En skilletransformator går betydelig lenger. Her er selve AC-forsyningen galvanisk separert fra landanlegget. Båten får i praksis sitt eget elektriske AC-system på sekundærsiden av transformatoren.
For båter som ligger mye på landstrøm, har større elektriske installasjoner eller opererer i forskjellige marinaer og land, er dette en svært robust løsning.
Mer enn bare galvanisk skille
Tre av de nye modellene kan også håndtere både 115V og 230V. Dermed kan skilletransformatoren samtidig brukes til å tilpasse landstrømmen til båtens elektriske system.
De kan konfigureres med 115V inn og 115V ut, 115V inn og 230V ut, 230V inn og 115V ut eller 230V inn og 230V ut.
Dette er spesielt interessant for båter som opererer på begge sider av Atlanteren. En båt med 230V elektrisk system kan eksempelvis kobles til 115V landstrøm og transformere denne til 230V før strømmen går videre til MultiPlus, Quattro eller båtens AC-fordeling.
Transformatorene kan brukes på både 50 og 60Hz, men det er viktig å være klar over at de ikke konverterer frekvens. 60Hz inn gir 60Hz ut, og 50Hz inn gir 50Hz ut.
4500W Auto – laget for internasjonal bruk
Den kanskje mest interessante modellen i den nye serien er Isolation Transformer 4500W Auto 115/230V.
Her registrerer transformatoren selv hvilken landstrøm som er tilkoblet. Ved 88–130V velger den automatisk 115V-inngang, mens 185–250V gir 230V-inngang.
For en båt som beveger seg mellom Europa, Karibia og Nord-Amerika betyr det at man slipper manuell omkobling av transformatorens inngang når landstrømsspenningen endres.
Hva skjer når båten står på land?
Dette er en detalj mange ikke er klar over.
Når båten ligger i vannet skal landets PE og båtens PE-system være galvanisk adskilt. Når båten tas på land, ønsker man derimot at båtens beskyttelsesjord forbindes med landjord.
Victron har derfor lagt til rette for dette inne i skilletransformatoren. Det følger med en gul/grønn jordingslask som monteres mellom angitte terminaler når båten står på land. Da kobles PE på land- og båtsiden sammen.
Før båten sjøsettes igjen skal lasken fjernes. Da gjenopprettes det galvaniske skillet mot land.
Dette er nærmere beskrevet i HTML-manualen for hver enkelt modell, med koblingsskjema og plassering av laskene.
Soft-start beskytter landstrømsikringen
En kraftig transformator kan trekke høy strøm akkurat når den kobles inn. Alle de nye Victron-modellene har derfor soft-start som standard.
Dette begrenser innkoblingsstrømmen og reduserer risikoen for at landstrømsikringen løser ut når transformatoren kobles til.
Fire modeller – fra 10 til 32A landstrøm
Den oppdaterte serien består av fire modeller:
Isolation Transformer 2500W 115/230V – godt tilpasset 10A landstrøm ved 230V.
Isolation Transformer 4500W 115/230V – godt tilpasset 16A landstrøm ved 230V.
Isolation Transformer 4500W Auto 115/230V – automatisk valg mellom 115V og 230V inngang og godt tilpasset 16A landstrøm ved 230V.
Isolation Transformer 8000W 230V – for større anlegg og godt tilpasset 32A landstrøm ved 230V.
Alle modellene benytter toroidal transformator, har soft-start og er beregnet for både 50 og 60Hz. Serien dekker dermed alt fra mindre fritidsbåter til større landstrømsinstallasjoner.
En liten komponent med en viktig oppgave
Skilletransformatoren er kanskje ikke den mest synlige delen av et elektrisk anlegg om bord, men på en båt som regelmessig ligger tilkoblet landstrøm har den en viktig funksjon.
Den beskytter mot galvaniske forbindelser til marinaens elektriske anlegg, gir et definert og sikkert AC-system om bord og kan på 115/230V-modellene samtidig løse utfordringen med forskjellige landstrømsspenninger.
Sammen med MultiPlus eller Quattro blir den derfor en naturlig første komponent etter landstrømsinntaket – før strømmen går videre til resten av båtens elektriske system.