Victron Isolation Transformer – skilletransformator for landstrøm

Hvorfor bruke skilletransformator?

Når en båt kobles direkte til landstrøm følger normalt også landets beskyttelsesjord med om bord. Det etableres dermed en elektrisk forbindelse mellom båtens jordingssystem og andre jordede installasjoner i marinaen. I sjøvann kan denne forbindelsen føre til galvanisk korrosjon på blant annet propell, aksling, drev og andre metalliske komponenter under vann.

Det er ikke en sikker løsning å koble bort jordlederen fra land. Beskyttelsesjord er nødvendig for at sikringer og jordfeilvern skal kunne fungere korrekt ved en elektrisk feil.

En skilletransformator løser begge problemene. Landstrømmen kobles til transformatorens primærside, mens båtens elektriske anlegg forsynes fra en elektrisk isolert sekundærside. Det finnes dermed ingen direkte elektrisk forbindelse mellom landstrømmen og båtens AC-system.

Fordelen fremfor et galvanisk skille

Et galvanisk skille monteres i jordlederen og blokkerer lave galvaniske spenninger, men gir ikke et fullstendig elektrisk skille mellom landstrømmen og båtens AC-anlegg.

En skilletransformator gir derimot full galvanisk separasjon av AC-forsyningen. Landstrømmen tilkobles transformatorens primærside, mens båten får en ny og elektrisk isolert strømforsyning fra sekundærsiden.

Dette gir en svært robust beskyttelse mot galvanisk korrosjon samtidig som korrekt beskyttelsesjord og jordfeilbeskyttelse kan opprettholdes om bord. Victron anbefaler skilletransformator som den beste løsningen for å kombinere elektrisk sikkerhet med beskyttelse mot galvanisk korrosjon.

Hvordan kobles en skilletransformator?

Skilletransformatoren monteres tidlig i landstrømsinstallasjonen, slik at resten av båtens AC-system ligger på den galvanisk isolerte siden.

Landstrømsinntak - sikring/jordfeilbeskyttelse - Isolation Transformer - båtens AC-system / MultiPlus eller Quattro - AC-fordeling

På inngangssiden tilkobles landstrømmens fase, nøytral og PE i henhold til koblingsskjemaet for den aktuelle modellen. På utgangssiden etableres båtens eget AC-system med fase, nøytral og PE.

Det viktige prinsippet er at PE fra land ikke føres direkte videre til båtens PE-system når båten ligger i vannet. Landjord og båtjord holdes adskilt av skilletransformatoren. Båtens beskyttelsesjord etableres på sekundærsiden og forbindes med båtens jordingssystem og metalliske deler som skal beskyttelsesjordes.

Victrons prinsippskjema viser nettopp dette: landstrømmen går til transformatorens primærside, mens båtens fase, nøytral og beskyttelsesjord etableres på den isolerte sekundærsiden.

Galvanisk skille når båten ligger i vannet

Når båten ligger i vannet gir skilletransformatoren full galvanisk separasjon mellom landstrømmen og båtens AC-system. Fase og nøytral fra land er tilkoblet transformatorens primærside, mens båten får en ny elektrisk isolert fase og nøytral fra sekundærsiden.

Landets beskyttelsesjord (PE) holdes samtidig adskilt fra båtens PE- og jordingssystem. Det finnes dermed ingen direkte elektrisk forbindelse mellom landstrømsanlegget og båtens elektriske system som kan føre galvaniske strømmer via landstrømkabelen.

På sekundærsiden etableres båtens eget AC-system med korrekt forbindelse mellom nøytral, PE og båtens jordingssystem. Dermed opprettholdes nødvendig elektrisk sikkerhet og funksjon for jordfeilvern og sikringer, samtidig som båten er galvanisk isolert fra land.

Jording når båten står på land – medfølgende lask monteres

Når båten tas opp av vannet, for eksempel for vinteropplag eller vedlikehold, skal jordforbindelsen endres. Victron angir at båtens PE da skal kobles direkte sammen med landstrømmens PE.

Dette er forberedt i skilletransformatoren. Det følger med en gul/grønn lask som monteres inne i transformatoren når båten står på land. Lasken forbinder PE på inngangssiden med PE på utgangssiden og gir dermed båtens jordingssystem direkte forbindelse til landjord.

På 2500W, 4500W og 4500W Auto:
Den medfølgende gul/grønne lasken monteres mellom terminalene J34A og J34.

På 8000W:
Den medfølgende gul/grønne lasken monteres mellom terminalene J12 og J9.

Når båten skal sjøsettes igjen, fjernes lasken. Dermed gjenopprettes det galvaniske skillet mellom landjord og båtens PE-system.

Husk derfor:

• Båt i vannet: PE fra land og PE på båten skal være galvanisk adskilt – lasken er ikke montert.
• Båt på land: PE fra land og PE på båten kobles sammen med den medfølgende gul/grønne lasken.
• Før sjøsetting: lasken fjernes igjen slik at det galvaniske skillet gjenopprettes.

Terminalbetegnelsene varierer mellom modellene. Følg derfor alltid koblingsskjemaet og installasjonsmanualen for den aktuelle skilletransformatoren.

115V og 230V – galvanisk skille og spenningsomforming

Tre av modellene kan gjøre mer enn å gi galvanisk skille. De kan også brukes til å transformere mellom 115V og 230V. Dette er spesielt interessant på båter som opererer internasjonalt.

2500W- og 4500W-modellene kan konfigureres som:

• 115V inn  115V ut
• 230V inn  230V ut
• 115V inn  230V ut
• 230V inn  115V ut

Det betyr at samme enhet både kan gi galvanisk isolasjon og tilpasse tilgjengelig landstrøm til spenningen som benyttes om bord.

4500W Auto – for båter som benytter både 115V og 230V landstrøm

Isolation Transformer 4500W Auto 115/230V er spesielt godt egnet for fartøy som regelmessig opererer i områder med forskjellige landstrømsspenninger.

Transformatoren registrerer inngangsspenningen og velger automatisk riktig inngang:

• 88–130V: velger 115V
• 185–250V: velger 230V

Dermed slipper man manuell omkobling av transformatoren når båten flyttes mellom områder med 115V og 230V landstrøm.

Dette gjør Auto-modellen spesielt aktuell for båter som opererer mellom eksempelvis Europa, Nord-Amerika og Karibia.

50Hz og 60Hz

Alle modellene kan benyttes på både 50Hz og 60Hz. Transformatoren endrer imidlertid ikke frekvensen. Kobles båten til 60Hz landstrøm, vil utgangen også være 60Hz. Tilsvarende vil 50Hz inn gi 50Hz ut.

Utstyr om bord må derfor være beregnet for den aktuelle frekvensen dersom båten skal benyttes i områder med både 50Hz og 60Hz landstrøm.

Soft-start som standard

Transformatorer kan trekke høy strøm i innkoblingsøyeblikket. Alle Victron Isolation Transformer-modellene har derfor soft-start som reduserer innkoblingsstrømmen og faren for at landstrømsikringen løser ut når transformatoren kobles inn.

Fire modeller

Alle modellene har aluminiumskapsling, integrert inngangssikring og toroidal transformator med lav vekt og lavt støynivå.

Typiske bruksområder

• Seil- og motorbåter med fast landstrømsanlegg
• Beskyttelse mot galvanisk korrosjon ved tilkobling til landstrøm
• Båter med MultiPlus- eller Quattro-system
• Båter som skal kunne benytte både 115V og 230V landstrøm
• Fartøy som opererer mellom Europa, Nord-Amerika og Karibia
• Installasjoner hvor det ønskes full galvanisk separasjon fra landstrømmen
• Konvertering mellom 115V og 230V på modeller som støtter dette

Viktig: En skilletransformator er en del av båtens elektriske sikkerhetssystem. Korrekt tilkobling av fase, nøytral, PE, jordfeilvern og jordingsforbindelser er avgjørende. Installasjonen skal utføres i henhold til koblingsskjemaet for den aktuelle Victron-modellen og gjeldende regelverk.